Guide celesti. Parte 2. Stairway to Heaven
Era il suo sogno di lunga data: sfidare gli snob maschi e alzarsi in cielo, dimostrando che una donna può solcare i cieli insieme a loro. Un sogno degno di un vero amico di combattimento …
Parte 1
Si scopre che lo champagne è stato versato a un'altitudine di diecimila metri
si trasforma in un potente afrodisiaco.
Ellen Church
Quindi, l'americana Ellen Church è stata la pioniera della professione celeste. Per la prima volta a bordo dell'aereo come assistente di volo, è entrata già nel 1930! Prima di intraprendere una frenetica carriera in paradiso e altrettanto rapidamente terminarla con un matrimonio redditizio, la coraggiosa donna americana ha lavorato come infermiera e … ha preso lezioni private di pilotaggio. Era il suo sogno di lunga data: sfidare gli snob maschi e alzarsi in cielo, dimostrando che una donna può solcare i cieli insieme a loro. Un sogno degno di un vero amico di combattimento si è avverato quando Ellen ha ricevuto il suo certificato di pilota ed è arrivata con esso alla Boeing Air Transit.
Agli albori dell'aviazione passeggeri, il ruolo di sorridenti hostess sugli aeroplani era svolto da steward estremamente coraggiosi, e potevano essere trovati solo sulle compagnie aeree tedesche. Le compagnie aeree americane, dopo aver esaminato da vicino l'esperienza tedesca, stavano solo pensando di introdurre gli assistenti di volo sui loro voli, quando un'infermiera registrata con un certificato di pilota, la bella Ellen Church, è apparsa sulla soglia di una di loro. La sfiducia e lo scetticismo iniziali dei manager dell'aviazione sono stati sostituiti dall'entusiasmo e dalla gioia quando hanno capito i vantaggi di avere una ragazza medica a bordo della compagnia aerea.
Ellen visiva dalla pelle camminava per la cabina con i tacchi, il che causava la costante gioia dei passeggeri maschi, che erano spesso nauseati dalla turbolenza nell'aria. Tuttavia, negli anni Trenta del secolo scorso volare in aeroplano non era così comodo come ai nostri tempi. Pertanto, i voli sono stati spiacevoli per i passeggeri. In questo contesto, avere a bordo un'infermiera carina e socievole è stato un enorme vantaggio. Da un lato, il medico di bordo è "solo per ogni pompiere", dall'altro, solo una bella ragazza, che flirta con la quale non vedrai come sei arrivato a destinazione.
Ma poi c'erano tempi d'oro per gli assistenti di volo. Per lo più gli uomini volavano in aereo ed erano molto ricchi, poiché i voli erano costosi. Ed è per questo che ogni volo si è trasformato in una grande occasione per fare una conoscenza utile: ancora - un intero salone di "ricco Buratin" e solo una ragazza!
Quasi tutte le compagnie aeree americane hanno seguito l'esempio del Boeing Air Transit, reclutando un intero staff di assistenti di volo, principalmente con formazione medica. Durante il volo, le ragazze occupavano e servivano i passeggeri, e in modo che non dovessero annoiarsi tra i voli, le compagnie aeree li caricarono con un mucchio di compiti, strani per gli standard odierni: trasportare e imballare i bagagli, rifornire di carburante l'aereo, avvolgere l'orologio in cabina di pilotaggio, ecc. le ragazze-hostess erano contente, per poter salire in cielo, erano pronte a tutto, anche a pulire le scarpe dei passeggeri e spingere gli aerei nell'hangar.
A proposito, il destino di Ellen Church è straordinario. Dopo aver lavorato come assistente di volo per un anno e mezzo ed essere diventata una donna sposata, è tornata in medicina, ma durante la seconda guerra mondiale è andata a prestare servizio come infermiera su un aereo che ha portato fuori soldati feriti dall'Africa e dall'Italia. Nella guerra, ha partecipato al grado di capitano e ha persino ricevuto diverse medaglie. Tuttavia, una vita pacifica e insipida non è per una ragazza dalla pelle visiva in uno stato di "guerra". Ha bisogno di guida, movimento, azioni: correre da qualche parte, salvare qualcuno, rischiare la vita, mostrare le meraviglie della filantropia e della misericordia. Questo è esattamente ciò che è stata la prima assistente di volo, l'irrequieta amante della vita Ellen Church, che ha concluso la sua vita terrena all'età di 61 anni, dopo essere caduta da cavallo senza successo (!).
Cameriera aerea o regina delle navi?
Se vuoi avere un lavoro in cui devi sorridere costantemente e indossare trucco e rossetto, diventa un clown. Avrai la possibilità di vedere il mondo mentre sei in tour e nessuno ti sgriderà per il ritardo o per non aver consegnato a bordo un pranzo ipocalorico preordinato.
Marisa Macle. Diario dell'hostess
La mia ex compagna di classe Lara ha lavorato per diversi anni come assistente di volo sui voli a lungo raggio. Su quelli così distanti che, come lei stessa disse, all'arrivo all'aeroporto di destinazione dopo un lungo volo, durante il quale nel bagagliaio volavano insieme pappagalli, un gatto e diversi cani, pappagalli consegnati al passeggero … abbaiavano! Quindi, secondo Lara, alla fine di ogni volo a lunga distanza, ha ricevuto almeno una proposta di matrimonio!
Dopo aver finito la sua carriera di volo, quasi ogni giorno si lamenta che la sua vita si è trasformata in una monotona vita quotidiana. La vita nell'aria era piena di impressioni, emozioni e significato. Nella cabina dell'aereo, si sentiva come una regina, a cui tutti gli occhi sono fissi, a cui gli uomini guardano con adorazione. Il tempo sulla nave dipendeva da lei. Una volta si è immersa in questa attenzione, ma ora rimane solo nei suoi ricordi.
Il marito di Lara, a sua volta, si lamenta del fatto che la vita è diventata insopportabile: se prima Lara aveva avuto l'opportunità di provare tempeste di emozioni quasi quotidiane al lavoro, ea casa era una gattina morbida e affettuosa, ora la moglie visiva dalla pelle emotiva è costretta a creare per sé ragioni di emozioni ed esperienze. La vita familiare va storta a causa dei suoi sbalzi d'umore e delle scene che Lara prepara per superare la noia e la monotonia. Ma soprattutto, il coniuge infastidisce che durante i litigi familiari, alla moglie piace prenderlo in giro, elencando i suoi ex fidanzati. Queste prese in giro iniziano invariabilmente con le parole: "Se non fosse stato per te, avrei potuto sposare un banchiere di Singapore!" o "Come ti permetti ?! Sai anche cosa mi hanno offerto la gente per sposarli ?!"
Ebbene, forse Lara ha davvero sbagliato i calcoli sposando "solo" il proprietario di un concessionario di automobili, perché la sua scelta di un potenziale coniuge era molte volte più ricca di quella di qualsiasi bellezza visiva "a terra". Dopotutto, sono solo i passeggeri aerei invidiosi a dire che la hostess è solo una "cameriera a bordo". Se qualcuno si trasforma in una cameriera a bordo di un aereo, è forse un assistente di volo ano-visivo attratto all'aviazione da un alone romantico attorno alla professione. Purtroppo, le ragazze con un tale set vettoriale raramente si sentono a casa a bordo e l'attenzione maschile nei loro confronti è limitata allo standard "dare", "portare", "sollecitare". Brillare e rivelare il proprio talento a bordo di un aereo è il sacco di assistenti di volo visivi.
Una carriera nell'aviazione è una delle buone opportunità per una ragazza dalla pelle visiva per mostrare il potenziale di una donna combattente, una donna musa, una donna compagna d'armi insito in lei per natura. In termini di densità dell'attenzione maschile, in termini di bellezza e saturazione emotiva, il ruolo di un assistente di volo può essere solo inferiore alle professioni creative: un'attrice, una cantante, ecc.
Il vettore visivo, che è parte integrante della personalità della hostess skin-visuale, è immerso nella bellezza che accompagna questa professione, come in una cascata. Divise chic ed eleganti, spesso di noti designer; immagine di un angelo custode per i passeggeri; trucco sempre pulito e acconciatura alla moda, ammirando i look degli uomini … Beh, chi, se non gli assistenti di volo, si libra tra le nuvole tutto il giorno e letteralmente? Tuttavia, in tutta onestà, va notato che gli assistenti di volo non hanno il tempo di guardare attraverso i finestrini.
Necessario per tutti, l'assistente di volo è in piedi per tutto il volo: bisogna servire da bere, chiedere a tutti di allacciarsi la cintura, rispondere cortesemente alla maleducazione, distribuire cene, offrire un giornale o un catalogo duty-free, prestare pronto soccorso, se qualcuno si ammala, rassicura chi ha paura dei voli … Ogni hostess può non solo dare educatamente e avvisare educatamente, ma anche aprire un portello di emergenza nella completa oscurità, dare la respirazione artificiale, partorire, calmare un passeggero ubriaco e persino mettergli le manette e molto altro ancora. Questo è ben lungi dall'essere una "cameriera aerea", è una hostess, psicologa, dottore e bagnino tutto in uno. E quindi, dopo un lungo volo, qualsiasi hostess si sente come un limone spremuto.
E tutti sanno quanto sia rischiosa questa professione. Ecco solo alcuni degli esempi più famosi:
- Nell'ottobre 1970, l'assistente di volo di 19 anni Nadezhda Kurchenko (volo Batumi - Sukhumi - Krasnodar) è stata uccisa a colpi d'arma da fuoco dai dirottatori, padre e figlio Brazinskas.
- Nel dicembre 1982, l'aereo del volo Kursk - Borispol - Odessa ha effettuato un atterraggio di emergenza proprio sul campo di trifoglio. Quando uno dei generatori dell'aereo si è guastato e l'aereo è stato riempito di fumo, l'assistente di volo Natalya Leonova non ha permesso alle persone di farsi prendere dal panico e ha calmato i passeggeri fino a un atterraggio di emergenza.
- L'8 marzo 1988 l'assistente di volo Tamara Zharkaya, che stava volando da Irkutsk a Leningrado, fu uccisa nell'aereo. È stata colpita e uccisa da uno dei fratelli Ovechkin, la cui famiglia ha dirottato l'aereo. Prima di morire, ha convinto i dirottatori a non sparare o far esplodere bombe, per avere pietà della gente.
- Il 9 luglio 2006, l'assistente di volo Victoria Zilbershtein è riuscita a portare circa 20 passeggeri fuori dall'aereo che si era schiantato a Irkutsk prima dell'esplosione dell'aereo che si era schiantato a Irkutsk, aprendo il portello di emergenza nella completa oscurità e fumo; ha ricevuto più ferite.
La lista è infinita. Tuttavia, tutti i rischi ei costi della professione non riescono a distogliere da lei la ragazza visiva, innamorata del cielo e che si sente come un pesce nell'acqua tra le attenzioni di tutti. Inoltre, di tanto in tanto in quest'acqua, puoi catturare un vero "pesce grosso" con un cucchiaio per i feromoni visivi della pelle.
Una di queste storie è accaduta un tempo con l'assistente di volo dell'Olympic Airways, che il mondo intero chiama ancora Mimi.
Aveva 33 anni quando, su un volo che collegava Grecia e Cina, Mimi incontrò l'allora primo ministro greco Andreas Papandreou, allora 68 anni e sposato. Tra la bella bionda e il capo dello stato è scoppiata una burrascosa storia d'amore, talmente burrascosa che alla fine Mimì è diventata la nuova moglie del primo ministro e poi il capo della sua amministrazione.
Mimi ha tutto ciò che sogna un'ambiziosa bellezza della pelle: accesso all'alta società, attenzione della stampa, un palazzo chic, vero potere politico. Gli uomini ammiravano la sua bellezza e franchezza: la signora Papandreou non ha esitato a posare per riviste di moda e ha persino recitato nuda, il che, in generale, è naturale per le bellezze visive della pelle sicure di sé che sono pienamente consapevoli dell'effetto dell'impatto del loro aspetto.
Si diceva che il primo ministro stesse coordinando tutte le decisioni importanti con la sua procace e graziosa moglie. Un anno dopo la sua morte, Mimi ha pubblicato un libro di memorie sulla loro vita insieme "10 anni e 54 giorni con Papandreou". Il libro conteneva ricordi così scandalosi che il governo greco ha persino tentato di smettere di pubblicarli e molti giornalisti greci hanno sostenuto che lo scandalo attorno a questa storia avrebbe spaventato i politici dagli assistenti di volo imbrattati di miele.
Sono passati più di quindici anni da allora, lo scandalo è stato a lungo dimenticato e gli assistenti di volo sono ancora un boccone gustoso per uomini forti e di successo. Avendo raggiunto altezze di carriera, avendo difeso il loro posto nella vita, avendo conquistato un po 'di potere per se stessi, non sono affatto contrari a ottenere una bellezza visiva della pelle come attributo di leadership, progettato per coronare la piramide del loro successo.
Quando un incontro con una tale bellezza avviene a un'altitudine di 10.000 metri dal suolo, dove il gioco si svolge sul territorio della regina visuale in pelle, la vittoria su di lei sembra particolarmente preziosa, perché questa è una vera conquista, una vivida prova della sua eccezionalità, un risultato davvero alto, quasi un trofeo militare.
E finché la professione di un direttore celeste è avvolta da un alone di romanticismo, sempre più bellezze visive della pelle si uniranno ai suoi ranghi, pronte a fidanzarsi con il cielo e, forse, persino a diventare un altro trofeo del primo ministro, sultano, oligarca, politico o, nel peggiore dei casi, un banchiere ordinario.
